Unbestritten werden Fahrzeuginnenräume mehr und mehr von Touchdisplays dominiert. Ganz ausgedient haben herkömmliche Bedienelemente deshalb aber noch lange nicht. Der Automobilzulieferer Preh zeigt mit seinen Konzepten aus der Vorentwicklung und den in Serie eingesetzten Lösungen, optimale Kombinationsmöglichkeiten beider Welten auf. Durch den Einsatz von Touchdisplays und dem Verzicht auf die meisten Knöpfe und Schalter kann ein aufgeräumtes und übersichtliches Design umgesetzt werden. Preh hat beispielsweise für einen elektrischen 800V Sportwagen ein komplett integriertes Bediensystem entwickelt, welches neben dem eigentlichen Touchdisplay auch den Trägerrahmen, die Elektronik und das haptische Feedbackmodul umfasst.

Das aktive haptische Feedback gibt dem Fahrer bei der Auswahl einer Funktion eine deutlich spürbare Rückmeldung. Somit wird der Blick nicht von der Straße abgelenkt und die Verkehrssicherheit erhöht. Preh kann das große Display dank einer speziellen Aktuatorenintegration komplett anregen, ohne dass Schwingungen auf andere Komponenten des Interieurs übertragen werden. 

Den aktuellen Designanforderungen der Kunden trägt Preh mit einem „Seamless Design“ Haptikkonzept Rechnung. So kommt das neue, spaltlos verbaubare Türbedienmodul, komplett ohne bewegliche Teile aus und kann wahlweise in Kunststoff, Glas, Leder, Holz- oder Carbonoptik geliefert werden. Beim Preh „Seamless Design“ werden keine Tasten eingesetzt, auf Durchbrüche kann daher komplett verzichtet werden. Zur besseren haptischen Orientierung tragen Fühlhilfen, also Vertiefungen und Erhebungen, in der Oberfläche bei. 

Ein klarer Vorteil von Touchdisplays ist die individuelle Konfigurierbarkeit für verschiedene Fahrzeugplattformen. Aber auch Drehsteller haben noch lange nicht ihre Daseinsberechtigung verloren. Die Kombination eines haptischen Drehrings mit einem Touchdisplay ist weltweit zum ersten Mal im Ford Mustang Mach-E in Serie. Hier wird der Drehsteller mittels Preh Bondingverfahren durchbruchsfrei auf das Touchdisplay aufgebracht und gibt im Inneren des Ringes den Blick auf das Display frei. Es ist sogar möglich, mehrere solcher haptischen Drehringe am Touchdisplay zu befestigen, für mehr Variabilität im HMI-Design.

Noch mehr Möglichkeiten bietet Preh mit der neuesten Entwicklung eines verschieb- und sogar abnehmbaren Drehstellers. Das frei verschiebbare Bedienelement kann über das gesamte Display geführt werden und ist zudem individuell personalisierbar. 

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Die Anzahl von Temperatursensoren, die für Fahrzeuge angeboten werden, ist groß. Während herkömmliche Systeme die Innenraumluft ansaugen und mittels NTC-Thermistors messen, arbeitet die Lösung von Preh mit einem unbelüfteten Oberflächensensor, was verschiedene Vorteile ermöglicht.

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