- Boost: Ermöglicht das Laden eines 800V-Batteriesystems an einer 400V-DC-Ladestation
- Bypass: Direkte Ladung an 800V-DC-Ladestationen ohne Wandlungsverluste mit Konzepten bis zu 500A
Der HV-Booster ermöglicht ein effizientes und leistungsstarkes Laden von Elektrofahrzeugen mit 800V-Batteriesystemen an 400V-DC-Ladeinfrastrukturen. Durch die innovative HV-Charge-Pump-Technologie werden Energieverluste minimiert und eine hohe Ladeleistung gewährleistet. Als intelligenter Hochvolt-DC/DC-Wandler stellt er die Verbindung zwischen unterschiedlichen Ladeinfrastrukturen und modernen Hochvoltbatterien her. Dadurch können Elektrofahrzeuge mit 800V-Architektur flexibel an weltweit verfügbaren 400V-Ladesäulen geladen werden, ohne auf Ladegeschwindigkeit oder Effizienz verzichten zu müssen.
Preh ist der erste Lieferant, der einen HV-Booster erfolgreich in Serie gebracht hat. Dank unserer langjährigen Erfahrung in der Leistungselektronik entwickeln wir HV-Booster mit hoher Leistungsdichte und maximaler Effizienz. Unsere Systeme bieten eine skalierbare Boost-Leistung von 100kW bis 150kW, unterstützen bidirektionales Laden mit bis zu 11kW und sind für die Anforderungen internationaler Ladestandards optimiert. Durch modernste SiC-Technologien und ein ausgeklügeltes Thermomanagement wird eine herausragende Energieeffizienz erreicht.
Unsere HV-Booster sind funktional-sicher gemäß ISO 26262 bis ASIL-D und bieten umfangreiche Schutzmechanismen, darunter schnelle Sicherheitsabschaltungen (<0,5ms), Überstrom- und Überspannungsschutz für maximale Betriebssicherheit. Die kompakte und modulare Bauweise ermöglicht eine einfache Integration in verschiedene Fahrzeugplattformen, während eine Plug & Play-Lösung die Implementierung erleichtert.
Mit dem HV-Booster von Preh profitieren Hersteller von Elektrofahrzeugen von einer höheren Ladeflexibilität, reduzierten Ladezeiten und einer zukunftssicheren Technologie, die die Integration in bestehende und kommende Fahrzeugarchitekturen ermöglicht.
Zwei Lade-Modi
Leistungsstarker Boost-Modus
Ladeleistung: 100kW, skalierbar auf 150kW
Bidirektionales Laden
Ermöglicht eine 11kW Rückeinspeisung an 400V-DC-Ladestationen. (höhere Leistungen möglich)
Globale Interoperabilität
Hardware- und Softwareseitige Kompatibilität mit allen globalen Ladestationen und Standards.
Erweiterte Sicherheitsfeatures
Patentiertes schnelles Sicherheitsabschaltmodul auf SiC-Basis („e-Fuse“) mit Trennzeit unter 0,5ms für CHAdeMO (ChaoJi) 3.0 Sicherheitsstandards in Japan.
Plug & Play-Integration
Kombinierbar mit weiteren E-Mobility-Produkten
Integrierbar beispielsweise mit weiteren DC DC Wandlern oder Power Distribution Unit für ganzheitliche Lösungen
Um unseren Kunden maßgeschneiderte Lösungen zu bieten, haben wir eine Vielzahl an Kooperationsmodellen:
Umfasst die komplette Entwicklung einschließlich Systemdesign, Hardware, Software und mechanischem Design. Wir entwickeln nach den neuesten Automobilstandards wie dem V-Modell und A-Spice Level 3 und führen Test- und Validierungsprozesse intern durch.
Unsere Kunden haben die Möglichkeit, Teilentwicklungen zu übernehmen, z. B. die Software oder bestimmte Teile davon. Alle anderen Projektumfänge werden von uns gemäß den vertraglichen Vereinbarungen übernommen.
Wir bieten umfassende Fertigungsdienstleistungen für komplexe Automobilprodukte wie BMS und Leistungselektronik. Dabei unterstützen wir mit unserem Know-how in Technologie, Industrialisierung, Logistik und Produktion und gewährleisten eine Fertigung in hoher Qualität und großen Stückzahlen.
Für weniger komplexe Produkte übernehmen wir die Fertigung nach den Kundenspezifikationen. Der Kunde ist für die Entwicklung verantwortlich, während wir die Produktion gemäß den vereinbarten Vorgaben durchführen.
Bei unserem Hochvolt-Booster handelt es sich um einen klassischen Resonanzwandler, der die Spannung der Ladesäule von 400V auf 800V anhebt.
Er ist in Leistungsklassen zwischen 50kW bis 150kW erhältlich. Aufgrund seiner speziellen Topologie erreicht der Booster einen Wirkungsgrad von 97%.
Somit steht den Fahrern von 800V Fahrzeugen die gesamte 400V Ladeinfrastruktur ohne Einschränkungen zur Verfügung.
Wird das Fahrzeug an einer 800V Ladesäulen geladen, wechselt der Booster in den Bypass-Modus. Dadurch sind Ladeleistungen von bis zu 350kW möglich.
