Umwandlung von AC-Strom aus dem Netz in DC-Strom für die HV-Batterie oder umgekehrt
Elektrofahrzeuge können nur mit Gleichstrom (DC) geladen werden. Wer sein E-Auto an der heimischen Wallbox laden möchte, sieht sich immer einer AC-Infrastruktur gegenüber, die Mehrzahl der gängigen Ladesäulen ermöglichen ebenfalls nur das Laden mit Wechselstrom (AC).
Unsere On Board Charger sind sowohl für den 1-phasigen als auch für den 3-phasigen Betrieb geeignet, was einen weltweiten Einsatz ermöglicht, unabhängig von regionalen Netzbedingungen. Sie ermöglichen ebenfalls das bidirektionale Laden, durch welches sie nicht nur Strom aufnehmen, sondern auch überschüssige Energie mit einer Leistung von bis zu 11kW ins Netz zurückspeisen können (Vehicle to Grid, V2G).
Zusätzlich unterstützen unsere On Board Charger die Vehicle to Load (V2L)-Funktion, mit der externe elektrische Geräte direkt mit Strom versorgt werden können, was zusätzliche Flexibilität bietet. Unsere Lösungen sind in der Lage, unbalancierte Ströme zu verarbeiten und ermöglichen so stabile und flexible Ladevorgänge auch bei schwankenden Netzbedingungen. Moderne Schutzmechanismen und intelligente Steuerungstechnologien sorgen für eine sichere und effiziente Ladeumgebung. Dank vielseitiger Schnittstellen und Kompatibilität mit unterschiedlichen Ladesystemen erfüllen unsere Gleichrichter die höchsten Anforderungen der Automobilindustrie. Fortschrittliche Technologien sorgen für eine hohe Leistungsdichte bei kompakten Abmessungen und garantieren erstklassige Ladeerfahrungen bei maximaler Energieeffizienz.
On Board Charger: Bidirektional für sämtliche V2X Anwendungen
Bi-direktional (V2G, V2H und V2L)
Umwandlung von AC-Strom aus dem Netz in DC-Strom für die HV-Batterie oder umgekehrt
SiC-basierte Topologie
Effizientes Design und verbessertes Thermomanagement
One-fits-all (HW und SW) Konfiguration
Einsatz weltweit für alle Stromnetze geeignet
Optimiertes Kühlkonzept
Im Gehäuseboden für optimiertes Thermomanagement
Interleaved totem-pole power factor correction
Unterstützt bis zu 22 kW Leistung
Isolierter resonanter DC/DC-Wandler (CLLC)
Für stabile und effiziente Umwandlung
Neueste Mikrocontroller-Architektur
Für präzise Steuerung von PFC und DC/DC-Umwandlung sowie Kommunikation
Sicherheitsfunktionen
Überstrom- und Überspannungsüberwachung in Hardware und Software
Cyber-Security
Erfüllte strengste Anforderungen der Automobilindustrie
Weitere Funktionen
Um unseren Kunden maßgeschneiderte Lösungen zu bieten, haben wir eine Vielzahl an Kooperationsmodellen:
Umfasst die komplette Entwicklung einschließlich Systemdesign, Hardware, Software und mechanischem Design. Wir entwickeln nach den neuesten Automobilstandards wie dem V-Modell und A-Spice Level 3 und führen Test- und Validierungsprozesse intern durch.
Unsere Kunden haben die Möglichkeit, Teilentwicklungen zu übernehmen, z. B. die Software oder bestimmte Teile davon. Alle anderen Projektumfänge werden von uns gemäß den vertraglichen Vereinbarungen übernommen.
Wir bieten umfassende Fertigungsdienstleistungen für komplexe Automobilprodukte wie BMS und Leistungselektronik. Dabei unterstützen wir mit unserem Know-how in Technologie, Industrialisierung, Logistik und Produktion und gewährleisten eine Fertigung in hoher Qualität und großen Stückzahlen.
Für weniger komplexe Produkte übernehmen wir die Fertigung nach den Kundenspezifikationen. Der Kunde ist für die Entwicklung verantwortlich, während wir die Produktion gemäß den vereinbarten Vorgaben durchführen.
Ein Onboard Charger (OBC) ist eine wesentliche Komponente im elektrischen Antriebsstrang eines Elektrofahrzeugs (EV).
Seine Hauptfunktion besteht darin, den Wechselstrom (AC), der aus dem Stromnetz – etwa von einer öffentlichen Ladestation oder der Wallbox zu Hause – bereitgestellt wird, in den für die Batterieladung notwendigen Gleichstrom (DC) umzuwandeln.
Der OBC ist fest im Fahrzeug verbaut und ermöglicht es, das Auto direkt an eine externe AC-Stromquelle anzuschließen, ohne dass eine zusätzliche externe Ladeelektronik erforderlich ist.
In modernen Fahrzeugarchitekturen kann der OBC zusätzlich bidirektionales Laden (V2X) ermöglichen.
